Že lani, ko sem se po avtocesti vozil na SZ stran Evrope mi je bilo žal, da nisem realiziral, letos dopust ni bil toliko avtocestni, pa spet nisem, ampak po dopustu pa je padla odločitev. Zmontiral oz. mi je zmontiral tempomat v Jokerja. Zadeva deluje popolnoma enako, kot v mojem sodobnem avtu, le mašina pač ni tako močna. Ocenjujem pa (nisem se še nekam daleč peljal), da bom pri 100km/h tempomat še več uporabljal, kot pri novem avtu.
Montaže je za več kot 6 ur, dobil sem cel šop novih kablov od zadaj naprej(je pripravljeno še za nadzor motorja). Mašina je pa tale:
http://www.kontiki-solar.si/varnost-in- ... ms-50.html
In sem jo tu tudi kupil, čeprav bi se jo z malo brskanja dalo dobiti tudi ceneje, ampak garancija itd. Skupni strošek je bil 310 eur.

Lp Jabac

O tem tudi jaz premišljujem že par let
Si mi dal spet nekaj za mislit

Hudo, sploh nisem vedel, da se tempomat da vgradit v avtomobile, ki še nimajo elektronike.
Not bad ... Pa imam en projekt več na spisku.

LP

Tudi jaz hočem vgraditi tempomat. Imam sicer enega od BMW-ja E38, vendar ne vem če bom našel vse dele zraven, pa še ogromno elektronike ima in bi bile potrebne razne prevezave in dodelave inštalacije.

Bolj se nagibam k temu iz prvega posta.

Vidim da se da to dobiti relativno poceni:

http://www.ebay.de/itm/WAECO-MagicSpeed-MS50-MS-50-MS-50-12V-Geschwindigkeitsregler-Standard-Tempomat-/131133873956?pt=DE_Autoteile&hash=item1e88301f24

http://www.ebay.de/itm/Waeco-MS-50-MagicSpeed-Universal-Tempomat-Geschwindigkeitsregler-/251386490695?pt=DE_Autoteile&hash=item3a87cd6f47

Sedaj pa me zanima, ali je tale vakum dovolj močan tudi za turbodizla, ker gre gas kar na trdo. Potem me zanima, če so v kompletu tudi stikala, ki pridejo na sklopko in bremzo, za prekinitev signala. To mora biti obvezno.

Skratka, se priporočam za kakšne informacije.

Aja, brez tempomata pa si ne predstavljam več vožnje, sploh daljše relacije. Ko se enkrat navadiš.... Tudi v E30-ki ga imam.

Zanimivo, mene je pa groza vozit s tempomatom... Se ga nikakor ne morem navadit!

vakum pri dizlih je prek vakumpumpe in bi moral biti zadosti za tempomat,stikala na sklopki ni ,bi se ga pa dalo namontirati na cev ,na pritisk ali pa tisto enostavno na pedal na poteg

Zivjo!
Vidim, da je moja tema priplavala ven. Sedaj imam tempomat namontiran že cca 4 leta. Dela super po ravnini, za kakšne dolge klance pri 100 km na uro pa ni, ker je TD kljub interkulerju še vedno malo podhranjena z močjo. V kompletu Waeco dobiš zraven vsa stikala, tudi za zavoro in sklopko, potrebuješ pa vlečt en šop žic iz motornega prostora naprej. Ja vakum pumpa pa je zadosti močna za poganjat vse skupaj. Skratka po letih uporabe se je pokazal kot izredno uporaben predvsem na daljših vožnjah po AC.

LP Jabac

Super. Točno to sem hotel izvedeti.

Še enkrat vlečem temo iz ozadja....

Tempomat je naročen, sedaj pa me zanima, kako si rešil s signalom iz števca za hitrost?

Verjetno potrebujem tole:

http://www.t3-infos.de/images/SpeedpulsT3.pdf

Prosim za informacije od tistih ki to veste, predem kaj naročim, kar ne bom rabil.

Včeraj sem dobil tempomat in po pregledu sheme mi je že vse jasno. Se pravi lahko nabavim tale speedpuls in signal pobiram tam, ali pa se igram z magnetki, ki jih namestim na polosovino in tam pobiram signal.

Jaz bom nabavil speedpuls, ker bom ta signal rabil še za servo volan in za radio.

Živjo!

Sedaj sem videl post. Hitrost potrebuješ elektronsko, ki jo T3 original nima. Jaz imam rešeno z magnetkom zadaj na polosovini, ki pa je bil zraven v kompletu (magnet in senzor) LP Jabac