VWcampers.si Forum :: Vse o malih kamperjih

..ker ne pridem do pravega odgovora,vsak mehanik drgač pove,rabim tovarniški podatek,kakšno olje je predvideno za 1.6td,striktno tovarniški podatek,če ma kdo origihal knjgo doma...na servisu mi tud niso znal točno povedat,ali polsintetika,ali mineralno olje?

Važno je,da na kanti piše VW 505 00.Jaz stavim pol sintetično Castrol Magnatec 10W-40

Živ
Mislim,da v zlatih časih kombijev sintetike še ni bilo.

...zato sem pa odprl temo z oljem!!!

Živ
Potem pa veš,da INA Delta TLX 10/40 in nič drugega na 7000 km

..to je za bencinarja..?

Meni je Rudi tankal Elf Turbo diesel in tega se držim tudi sam naprej.

LP

Original za dizle JX je 15-45 Znamka olja v časih 86,87,88..... še ni bila določena
za td. priporočam 10-40
ali je to castrol, elf, aral, divinol., je pa razlika bolj kot ne v samo v embalaži in eur.

...sam uporabljam polsintetiko 15-40 castrol high milleage,prej sem pa 10-40,pa sem mi zdi da mi je tega bolj rabil,me pa zanima če kaj škodi turbini navadno mineralno 15-40?

Ne bo lih škodilo saj je tako tovarniško predpisano. Pa tudi variabilna ni tako da ni panike. Je pa 10-40 za turbo motorje vsekakor primernejše.

..se strinjam..kar se pa tiče znamk,pa več ali manj tankajo na isti pipci...ha,na servisu priporočajo original olje

rečmo za bmw,od kdaj pa bmw proizvaja olje?Zakaj naprimer ferrari,ducati,ima tovarniško predpisan

shell,ko pa imajo dovolj svojih znamk..mislim da so to samo marketinške fore,to je moje mišljenje.

...kar se tiče olja za 1.6 td je tovarniško predpisan 15-40,za zimo je alternativa 10-40,sem poleti menjal in natankal 15-40 mineralno aral multi elastik in sem ful zadovoljen,lepše laufa in gre,pa še cena je 5 eur na liter,brez popusta!

Tudi jaz sem za 10W40 in tapravo VW normo v tvojem motorju. Za turbino je sigurno boljše polsintetično kot mineralno. Enkrat sem uporabil tudi sintetično 5W40, pa je imel motor tak zvok, da sem ga zamenjal po zelo malo kilometrih.
Če ga redno menjaš je vseeno katero znamko daš, kar pa govorijo mehaniki v stilu "tiste vode ti že ne bom dal v motor" je bolj marketing, ker je na dražjem olju večji rabat.
Zadnjih 10 let noben od mojih avtov ni videl dragega olja in se nobeden ni "pritožil".
Sedanji ima 405000Km in še vedno laufa kot "urca". Tudi turbina še ni bila menjana.
Kar je bilo izven rednih popravil je bila samo menjava tesnila na glavi pri 300.000Km, ima pa 1.9 TDI motor.

Olje na "stare" turbine nima vpliva!
Problem je če je turbina variabilna! L2000 in naprej.
Za starejše VW je pa čist vseeno samo da je malo mastno!

jaz uporabljam Castrol 5w40 in dela ko urca.

evo, za foro prašal 3 mehanike... Pravijo, da načeloma ni tolk pomembno kakšno olje uporabljaš, kot to, da vedno uporabljaš enakega. Pravijo pa, da je polsintetika čist fajn

..pr men se polsintetika ne obnese,mogoče če bi motor obnovil,do takrat tankam mineral oil 15-40!

dzurdzy napisal/-a:..pr men se polsintetika ne obnese,mogoče če bi motor obnovil,do takrat tankam mineral oil 15-40!

Ko se tudi ta ne bo obnesel lahko uporabiš tistega za menjalnike, ker je bolj gost
Ne me resno jemati

Naj se se jaz oglasim. Sam uporabljam 10w40 in tudi znanci v Avstriji, ki sem jih povprasal, in vozijo JX ali AAZ motorje, uporabljajo isto olje.

lp
P

.....moje mnenje vsaj polsintetika predvsem pa redna menjava,

lp
Peter

Se zanimiv video o vplivu niskih temperatur, -22, na razlicne tipe olj.

http://www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqS ... =fvwp&NR=1

...vidim da je to prava dilema z oljem,v štartu je mene zanimal katero olje predpisuje tovarna,zdaj vem da je to za 1.6 td motor 15-40,alternativa je za zimo 10-40,definitivno uporabljam za vsa druga vozila 10-40 polsintetiko,ker je dovolj kvalitetna,ti stari motorji ki imajo že obrabljene motorje pa fino olje sam žerejo,pa tudi drugačne tolerance so kot pri novih,sploh pri mojem ki ima rise v cilindrih bi in ga je žrlo,ko pa obnovim motor bom pa tud js tankal polsintetiko,kar se pa tiče tega testa,so pa zelo dobro prikazal,ko pozimi zalaufaš avto s tabolš oljem v redu,kaj pa potem ko se zagreje na temperaturo in to olje postane zelo redko,ne vem kako bi se to obnesl na starih motorjih,za nova vozila ne rečem,mi tukaj pa večino vozimo starine,pa tudi v tistih časih ko so naši ljubljenčki prišli na svet,še niso mel tak fina olja ali pa so bila težko dostopna,pa so ljudje prevozili še in še,dilema ostaja vsak naredi kar se mu zdi najbolje,lahk vam pa povem kar se tiče znamk,da tolk različnh pip ni kolkr je znamk!

...aja,pa še to,kaj mislite o QMI teflonska zaščita?

dzurdzy napisal/-a:...lahk vam pa povem kar se tiče znamk,da tolk različnh pip ni kolkr je znamk!

Ta stavek je bil pa res najboljši, res je to ampak je pa zato toliko vrst nalepk.