Re: Dizli in mraz -20

ko smo že pri pumpah in gorivih..

Ali veste za koga, ki obnavlja dizel pumpe z tesnili, ki so odporna na biodizel? ? Na googlu nisem nič našel v zvezi s tem, vsaj v Sloveniji ne.. bom pa poklical Jelena in povprašal.

Sam sem imel v rezeorvarju mešanico dizla in biodizla nekje v razmerju pol pol. In mi je pri -20 celo vžigal, sicer ne zlahka in ne brez konkretnega gasa takoj po vžigu. Se mi je pa po nekaj vožnjah zamašil filter in sem ga moral menjati, verjetno ravno zato, ker se je v njemu nekaj zgostilo.

Mimogrede, je kdo že slišal / bral o majstru dizel pump iz Kanade - Giles http://www.performancediesel.ca/performance.htm ?
Po ameriških vw in T3 forumih je res popularen in vsi k njemu pošiljajo na predelavo svoje pumpe. Baje da z njegovimi predelavami na pumpah, motor brez problemov pridobi tudi do 50% več moči in tudi boljši izkoristek, kar potencialno pomeni nižjo porabo, če ga ne stiskaš toliko bolj, ker imaš več konjev na voljo :D
Pride pa ena taka predelava minimalno 1000 usd..

Re: Dizli in mraz -20

Lumen napisal/-a:Se mi je pa po nekaj vožnjah zamašil filter in sem ga moral menjati, verjetno ravno zato, ker se je v njemu nekaj zgostilo.


Jaz sem v mojega citroena 2.0 hdi dobre pol leta tankal gorivo iz ene od slovenskih črpalk, ki v nafto dodaja kar veliko biodizla (subvencije). Po pol leta je naredilo tako sranje, da sem hotel avto zažgat, ker nisem vedel kaj je. Ko sem ugotovil v čem je problem sem iz posodice naftnega filtra (avto ima posodico in samo vložek) dva meseca vsak teden pobiral eno tako svinjsko sluz (podobno smrklju ali pa unemu, ko se na kisu naredi) in menjaval filter. Ko sem se rešil sluzi sem začel tankat na drugih pumpah in sedaj je mir.

Toliko o moji izkušnji o biodizlu.

LP; Boro
Slika

https://sites.google.com/site/t3boro/
Ne, da si nečesa ne upamo zato, ker je težko, ampak je težko zato, ker si ne upamo. (Seneka)

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost